JARVIS ALUMINIUM HANDLEBAR

Empfohlene Lenkerbreite nach Fahrstil

Fahrstil Empfohlene Breite

Enduro 760–800 mm

Bikepark / Downhill 780–800 mm

Trail / All-Mountain 740–780 mm

Kompakte Fahrer:innen 720–760 mm (abhängig von Schulterbreite und Reach)

Worauf du achten solltest

Körperproportionen

Schulterbreite ≠ Lenkerbreite. Entscheidend ist, was sich kontrolliert und natürlich anfühlt.

Faustregel: Schulterbreite plus 20–40 mm ist ein guter Ausgangspunkt.

Bike-Setup

• Kürzere Lenker = wendigeres Handling, aber weniger Stabilität bei High-Speed
• Breitere Lenker = mehr Kontrolle auf grobem oder steilem Terrain, aber auf Dauer anstrengender
  

Cockpit-Balance

Wenn du deinen Lenker kürzt, kann es sinnvoll sein, Vorbaulänge oder -winkel anzupassen, um deine Sitzposition auszugleichen.

Vor dem Kürzen testen

Bevor du zur Säge greifst: Griffe und Bremsen nach innen schieben und ein paar Rides machen.

So bekommst du ein realistisches Gefühl für die neue Breite — und triffst eine sichere Entscheidung, ob (und wie viel) du wirklich kürzen willst.

Kürzen – aber richtig

• gleichmäßig links und rechts kürzen
• Sägeführung verwenden, damit der Schnitt sauber und gerade wird
• Lenkerenden entgraten , damit Griffe und Bremsen sicher montiert werden können

So kurz wie nötig – aber nicht kürzer. Die optimale Lenkerbreite hängt von deinem Fahrstil, Körperbau und dem Einsatzbereich ab.

Jeder unserer Lenker kommt mit Markierungen zum Kürzen.

Maximal kannst du insgesamt 50 mm (25mm je Seite) kürzen.

Das ergibt:

• 750mm beim DEKADE Lenker
• 735mm Breite beim JARVIS Lenker

Unsere Lenker sind so konstruiert, dass sie mit Griffen mit einem Innendurchmesser von 22,2 mm kompatibel sind.
Egal ob du Single Lock-On, Double Lock-On oder klassische Steckgriffe verwendest – sie passen alle.

Die ASTM-Kategorie (festgelegt von der American Society for Testing and Materials) zeigt dir, für welchen Fahrstil ein Bike-Teil offiziell getestet und freigegeben wurde – von Asphalt bis hin zu hartem Downhill-Einsatz.

Warum ist das wichtig?

Nicht jedes Bauteil ist für jedes Terrain gemacht.

Die ASTM-Einstufung hilft dir einzuschätzen, welcher Belastung ein Teil standhält – und ob es zu deinem Fahrstil passt.

So hast du die Gewissheit, dass dein Setup genau für das gebaut ist, was du fährst.

ASTM-Kategorien im Überblick:

• ASTM 1
• Bedeutung: Leichtes Fahren auf befestigten Straßen
• Typischer Einsatz: Stadt, Pendeln

• ASTM 2
• Bedeutung: Schotterstraßen, glatte Trails
• Typischer Einsatz: XC, Bikepacking, Tour

• ASTM 3
• Bedeutung: Raues Gelände, kleine Drops
• Typischer Einsatz: Trail, All-Mountain

• ASTM 4
• Bedeutung: Technische Trails, harte Schläge
• Typischer Einsatz: Enduro

• ASTM 5
• Bedeutung: Extrembelastung, Sprünge, Bikepark
• Typischer Einsatz: Freeride, Downhill